第一次看見華富里水上火車照片的時候，我以為他是在大海上漂浮的火車，後來才知道他行駛的不是大海而是橫越泰國中部水壩的鐵軌之上，這是泰國冬季限定的水上觀光列車，因為每年雨季過後進入冬季，大壩水位最高，列車行駛之時宛如奔馳於海面之中，而列車也將帶你駛向泰國東邊的城市 – 華富里ลพบุรี，這座開滿向日葵與有猴子之都名稱的城市。

水上火車因為是屬於季節限定，所以每年只有11月~隔年1月周末才有班次，2017年因為太熱門了，政府加碼2月的班次!! 這次我也是搶到2/11倒數的班次才有機會坐到火車。
水上火車票要帶著護照在泰國的火車站購買 (任何一個火車站都可以)，沒有網路訂購，相關資訊可以看泰國鐵路局的網站
http://www.railway.co.th/main/travel/PaSakJolasidDam.html

2018~2019冬季班次更新 :
2018.11：18、24、 25
2018.12：01、02、 08、09、 22、 23
2019.01：05、 06、 12、 13、 19、 20、 26、 27

一大早07:10就到火車站搭上火車了，沒有太多誤點，約莫07:20就匡啷匡啷的出發了。

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華富里的水上火車是沒有冷氣的列車，硬底的座位讓我想起中國電影裡春運的場景，一票難求的漫漫火車之旅。(華富里的火車票不也是一票難求嘛!!!)

泰國鐵路局藉由一日鐵道旅行促進華富里的觀光產業，手繪的行程簡介雖然都是泰文，但我能感受到政府與地方一起為觀光經濟努力的溫暖，而列車長也拿著大聲公叨叨絮絮地交代水上火車的時刻表以及車內公共設施。

台灣的火車上會賣鐵路便當，泰國的火車則是賣泰國傳統的小食。
火車經過Ayutthaya (大城)車站時，小販上車來兜售屬於大城王朝的泰國點心，我買了兩包Roti Sai Mai，是以春捲皮包裹糖絲，每包40泰銖。
→點我看更多大城宮廷美食

前往華富里的路程三個多小時，中間停靠Khok Salung，小販沿著鐵軌聚集，叫賣聲此起彼落地吆喝著列車上的人們。

映入眼簾的一片水池，火車匡啷匡啷帶著我們遠離城市的喧鬧駛向前方鄉鎮的寧靜。

火車抵達水壩之後停留20分鐘讓民眾下車拍照，也可以盡情地使用空拍機俯瞰列車停在水壩中間的壯觀。

在恍若人擠人的中國春運列車要如何拍照殺出自己的風格呢?
眾人在鐵道，獨我在窗邊。

倚著欄杆擋住後面的人山人海，還能同時拍到火車與水壩。

這是我最喜歡的一張照片了，趁著火車要出發的前一分鐘，所有人都上車之後，趕緊按下快門 (好孩子不要學啊!!)
有種列車上的粉絲紛紛探出頭來看大明星之感~~~

泰國冬季 (11月~12月)是泰國向日葵的季節，華富里位於泰國東部也是百花綻放，水上火車的時段也正巧趕上了這片花海，可惜我搭的時候已經是2月的加班場次，許多花兒都已經蔫了，照片是我從泰國新聞網站上找到的。

華富里水上火車之旅在離開大壩中間後我以為一切都結束了，但其實後面還有一連串的旅行，火車下一站 – OTOP特產市集。

我喜歡這裡自然的氣息，在泰國炙熱的陽光下，空氣中漫著傳統的味道，混著泰國獨有的魚露香料，這就是泰國最原始的樣貌，不同於曼谷的現代。

小販看到我在拍照也露出了一股燦笑XD

OTOP市集非常大，遠方更有一大片向日葵花海，可以搭乘接駁車過去，但如同我前面所說，二月份的華富里向日葵枯萎了許多，而且回程的火車是下午三點半發車，如果錯過了就要走路回曼谷了!!! 所以這次華富里水上火車之旅我並沒有搭車繞整著市集周遭景點，有興趣你們可以參考另一位旅泰部落客瓦勒斯的文章，他裡面有介紹搭接駁車的景點~~~

前面文章Jane一直提到華富里是有猴子之都的美名，但為何水上火車行程卻一隻猴子都沒有看到呢? 因為華富里的猴子只佔據市區供奉印度教濕婆、毗濕奴和梵天華的三峰塔中，而這也是我下次想走訪的景點，希望可以盡快寫出文章!!

最後，我想提醒一下大家搭乘泰國鐵路火車的注意事項~~
華富里一日水上火車整個行程就是紮紮實實的12小時火車之旅，從曼谷匡啷啷的往返華富里來回就6小時過去，從現代化城市走入傳統的鄉鎮，背包客窮遊的滋味固然美好，但泰國熱辣辣的太陽、沒有冷氣的火車、硬底的車椅都是一場硬戰啊，大家一定要攜帶我建議的物品，否則火車奔馳的路途可是會被外頭的塵土搞得灰頭土臉的回曼谷。

💡華富里水上火車時刻查詢請點我 :
 11/18、24、25; 12/1、2、8、9、15、16、22、23; 1/5、6、12、13、19、20、26、27
💡 水上火車出發時間 : 07:20曼谷Hua Lamphong火車站
💡 水上火車票價 : THB 270泰銖
💡 座位推薦 : 去程坐左邊 (有向日葵花海)，回程坐右邊
💡 建議攜帶物品 : 濕紙巾、遮陽物、口罩